Por Victor Hernández
Antes que nada aclaro que esta NO es una defensa de Gabriel Quadri y que, por el contrario, considero que Quadri es un pelmazo. PERO si Quadri es un pelmazo, y barrió con uno de los ídolos de la izquierda, entonces la izquierda está en serios problemas.
Mire usted:
El pasado jueves 16 de mayo pasó algo muy, pero muy bochornoso para la izquierda. Por lo menos en redes sociales.
Se pusieron a defender a Hernández Gómez luego de que Gabriel Quadri lo tundiera en Televisa con argumentos que no eran rebatibles y que realmente dejaron a Gómez en ridículo cuando intentó sacarles la vuelta.
Mostrando las entradas con la etiqueta contaminación. Mostrar todas las entradas
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sábado, 18 de mayo de 2019
jueves, 16 de mayo de 2019
EVIDENCIA: Vuelve a tener razón blogdeizquierda.com en sus recomendaciones a @claudiashein
Por Victor Hernández
He escrito con anterioridad en esta columna que la única manera de reducir la contaminación que causan los automóviles en el Valle de México es impidiendo que circulen más autos. Y he dicho que esto se puede hacer incentivando a empresas para que permitan que sus empleados trabajen desde sus casa.
Pues ayer El Universal publicó esto:
He escrito con anterioridad en esta columna que la única manera de reducir la contaminación que causan los automóviles en el Valle de México es impidiendo que circulen más autos. Y he dicho que esto se puede hacer incentivando a empresas para que permitan que sus empleados trabajen desde sus casa.
Pues ayer El Universal publicó esto:
miércoles, 15 de mayo de 2019
Vean cómo por tener contentos a los automovilistas, @claudiashein contribuye a que haya más incendios
Por Victor Hernández
Antes que nada aclaro: Claudia Sheinbaum NO es responsable de los incendios que han estado contaminando el aire en la Ciudad de México en los últimos días. Pero su política de darle prioridad a los conductores de autos sí contribuye a que haya más incendios y, por ende, más contaminación.
Mire usted: Algún tarado logró convencer a Claudia Sheinbaum en 2018 de que si prometía quitar las fotomultas, los parquímetros, y los límites de velocidad, obtendría más votos para Jefa de Gobierno. Para justificar quitar esas medidas, el mismo tarado le recomendó alegar que se trataba de medidas corruptas y abusivas de Mancera. Es decir, le recomendaron darle atole con el dedo a la gente.
Lo que el tarado que le dijo a Claudia Sheinbaum que hiciera eso no le dijo es que una gran cantidad de automovilistas en la Ciudad de México nisiquiera votan en la Ciudad de México. Son de Edomex. Por lo cual, Sheinbaum terminó beneficiando a una minoría realmente pequeña sin siquiera lograr la clientela política que buscaba.
Antes que nada aclaro: Claudia Sheinbaum NO es responsable de los incendios que han estado contaminando el aire en la Ciudad de México en los últimos días. Pero su política de darle prioridad a los conductores de autos sí contribuye a que haya más incendios y, por ende, más contaminación.
Mire usted: Algún tarado logró convencer a Claudia Sheinbaum en 2018 de que si prometía quitar las fotomultas, los parquímetros, y los límites de velocidad, obtendría más votos para Jefa de Gobierno. Para justificar quitar esas medidas, el mismo tarado le recomendó alegar que se trataba de medidas corruptas y abusivas de Mancera. Es decir, le recomendaron darle atole con el dedo a la gente.
Lo que el tarado que le dijo a Claudia Sheinbaum que hiciera eso no le dijo es que una gran cantidad de automovilistas en la Ciudad de México nisiquiera votan en la Ciudad de México. Son de Edomex. Por lo cual, Sheinbaum terminó beneficiando a una minoría realmente pequeña sin siquiera lograr la clientela política que buscaba.
martes, 14 de mayo de 2019
Dos cagadas: responderle a Víctor Trujillo y no tener un plan para incendios en el gobierno de @claudiashein
Por Victor Hernández
Dos cagadas que ocurrieron recientemente en la izquierda. La primera, caer en el juego de Víctor Trujillo y ayudar a inflar su rating respondiéndole a los ataques que lanzó contra las conferencias mañaneras de Andrés Manuel López Obrador.
Trujillo lleva meses tratando de que le haga caso la gente. Lleva meses criticando a AMLO y meses de que nadie lo pele.
Hasta que criticó a los seguidores de AMLO.
Dos cagadas que ocurrieron recientemente en la izquierda. La primera, caer en el juego de Víctor Trujillo y ayudar a inflar su rating respondiéndole a los ataques que lanzó contra las conferencias mañaneras de Andrés Manuel López Obrador.
Trujillo lleva meses tratando de que le haga caso la gente. Lleva meses criticando a AMLO y meses de que nadie lo pele.
Hasta que criticó a los seguidores de AMLO.
jueves, 18 de abril de 2019
Las ocurrencias de @claudiashein con las contingencias ambientales
Por Victor Hernández
Luego de que se decretara recientemente contingencia ambiental en la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum salió con que no va a combatir las contingencias, sugiriendo que así es como lo hacía la administración anterior. Diji en un tuit del 11 de Abril de 2019:
Lo cual en sí es una ocurrencia de Claudia Sheinbaum. Mire usted:
Luego de que se decretara recientemente contingencia ambiental en la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum salió con que no va a combatir las contingencias, sugiriendo que así es como lo hacía la administración anterior. Diji en un tuit del 11 de Abril de 2019:
La mala calidad del aire no puede resolverse con ocurrencias. Por eso el día de hoy instalamos junto con el @GobiernoMX y el @Edomex un grupo de trabajo de científicos encabezado por el Dr. Mario Molina para elaborar las nuevas medidas para disminuir la contaminación.
Lo cual en sí es una ocurrencia de Claudia Sheinbaum. Mire usted:
lunes, 11 de febrero de 2019
Por qué se debe decir NO a la termoeléctrica La Huexca que quiere @lopezobrador_ en Morelos
Por Victor Hernández
El pasado viernes 8 de febrero Andrés Manuel López Obrador pretendió sobornar a los habitantes de Morelos que residen donde AMLO pretende construir una planta termoeléctrica para CFE. El soborno consiste en bajar las tarifas de luz en la zona donde se construirá la termoeléctrica. Dijo esto porque pretende hacer una consulta para que la gente decida si quiere o no construir esa planta eléctrica.
Quienes participen en esa consulta deben votar NO.
Por esto:
El pasado viernes 8 de febrero Andrés Manuel López Obrador pretendió sobornar a los habitantes de Morelos que residen donde AMLO pretende construir una planta termoeléctrica para CFE. El soborno consiste en bajar las tarifas de luz en la zona donde se construirá la termoeléctrica. Dijo esto porque pretende hacer una consulta para que la gente decida si quiere o no construir esa planta eléctrica.
Quienes participen en esa consulta deben votar NO.
Por esto:
miércoles, 23 de agosto de 2017
Descubre Reforma el hilo negro del etanol dos meses después que blogdeizquierda.com
Por Victor Hernández
El 27 de junio de 2017 blogdeizquierda.com publicó una columna señalando que el aumento del etanol en las gasolinas mexicanas que acababa de autorizar el gobierno federal priista de Enrique Peña Nieto haría que los consumidores gastaran más (porque la gasolina con más etanol rinde menos), contaminara más (porque produce más contaminentes orgánicos volátiles), y aumentara el precio del maíz (porque en EU hacen el etanol con maíz y al aumentar la demanda aumenta el precio del maíz.)
Bueno, pues los grandes periodistas de Reforma descubrieron ese hilo negro ayer, casi dos meses después, en un artículo titulado "Alertan suban contaminantes por etanol", del cual cito:
El 27 de junio de 2017 blogdeizquierda.com publicó una columna señalando que el aumento del etanol en las gasolinas mexicanas que acababa de autorizar el gobierno federal priista de Enrique Peña Nieto haría que los consumidores gastaran más (porque la gasolina con más etanol rinde menos), contaminara más (porque produce más contaminentes orgánicos volátiles), y aumentara el precio del maíz (porque en EU hacen el etanol con maíz y al aumentar la demanda aumenta el precio del maíz.)
Bueno, pues los grandes periodistas de Reforma descubrieron ese hilo negro ayer, casi dos meses después, en un artículo titulado "Alertan suban contaminantes por etanol", del cual cito:
miércoles, 25 de mayo de 2016
Desde 2013 se advirtió que el que propiciaba la contaminación en el DF es Edomex
Por Victor Hernández
Desde 2013 se advirtió que quien realmente estaba fomentando la contaminación, y por ende las contingencias ambientales, en el Valle de México era el gobierno priista del Estado de México.
El lunes 12 de agosto de 2013, por ejemplo, el sitio atracción 360.com publicó una nota en la cual señaló que en ese entonces medio millón de autos con placas del Distrito Federal fueron a cambiar sus placas al Estado de México para que les tocara una verificación menos estricta y pudieran circular aunque contaminaran.
Desde 2013 se advirtió que quien realmente estaba fomentando la contaminación, y por ende las contingencias ambientales, en el Valle de México era el gobierno priista del Estado de México.
El lunes 12 de agosto de 2013, por ejemplo, el sitio atracción 360.com publicó una nota en la cual señaló que en ese entonces medio millón de autos con placas del Distrito Federal fueron a cambiar sus placas al Estado de México para que les tocara una verificación menos estricta y pudieran circular aunque contaminaran.
viernes, 6 de mayo de 2016
@EPN causó contingencia: Importa Pemex gasolina más contaminante (cc @manceramiguelmx) #BuenViernes
Por Victor Hernández
La las contigencias ambientales que ha estado padeciendo el Valle de México fueron causadas por el ex candidato presidencial priista, Enrique Peña Nieto, debido a que su gobierno priista ha estado aumentando la cantidad de importaciones de gasolina de Estados Unidos, y la gasolina que importa es más contaminante.
El problema es que, por admisión propia del titular de la SENER, Pedro Joaquín Coldwell, "la mayoría las gasolinas que se vende para la zona metropolitana (del Valle de México) son importadas de Estados Unidos."
La las contigencias ambientales que ha estado padeciendo el Valle de México fueron causadas por el ex candidato presidencial priista, Enrique Peña Nieto, debido a que su gobierno priista ha estado aumentando la cantidad de importaciones de gasolina de Estados Unidos, y la gasolina que importa es más contaminante.
El problema es que, por admisión propia del titular de la SENER, Pedro Joaquín Coldwell, "la mayoría las gasolinas que se vende para la zona metropolitana (del Valle de México) son importadas de Estados Unidos."
lunes, 11 de abril de 2016
¿De verdad tiene AMLO la culpa de la contaminación en el DF en 2016? Aquí los datos (cc @PRDMexico @ManceraMiguelMX)
Por Victor Hernández
Una diputada federal del PRD alegó ayer que Andrés Manuel López Obrador es responsable por la crisis ambiental que hay en la Ciudad de México hoy en día. Que porque favoreció obras viales que aumentaron el tránsito de automóviles, aumentando de esa forma el parque vehicular.
Pero eso no es exáctamente la verdad. Mire usted:
Una diputada federal del PRD alegó ayer que Andrés Manuel López Obrador es responsable por la crisis ambiental que hay en la Ciudad de México hoy en día. Que porque favoreció obras viales que aumentaron el tránsito de automóviles, aumentando de esa forma el parque vehicular.
Pero eso no es exáctamente la verdad. Mire usted:
domingo, 10 de abril de 2016
Burrada de @ceciliasotog; No, PRD, Poner la tenencia de nuevo no va a reducir la contaminación en el DF
Por Victor Hernández
Leo en Reforma que la diputada federal perredista, Cecilia Soto, salió con la batea de babas de decir que para mejorar la calidad del aire en el DF se tiene que cobrar tenencia de nuevo.
Y que la contaminación también es causada porque "miles de talleres de hojalatería y pintira, de carpintería y calderas emiten contaminantes, como precursores de ozono y emisores de partículas de humo negro, que no están reglamentados."
Ah, y que se ofrezcan beneficios por el uso de automóviles eléctricos.
Lo cual, insisto, es una burrada. Mire usted:
Leo en Reforma que la diputada federal perredista, Cecilia Soto, salió con la batea de babas de decir que para mejorar la calidad del aire en el DF se tiene que cobrar tenencia de nuevo.
Y que la contaminación también es causada porque "miles de talleres de hojalatería y pintira, de carpintería y calderas emiten contaminantes, como precursores de ozono y emisores de partículas de humo negro, que no están reglamentados."
Ah, y que se ofrezcan beneficios por el uso de automóviles eléctricos.
Lo cual, insisto, es una burrada. Mire usted:
jueves, 7 de abril de 2016
Sí funcionó el doble No Circula y debería ser permanente, pero panistas y mensos similares hacen grilla barata
Por Victor Hernández
El martes pasado la contaminación en la Ciudad de México llegó a 155 puntos IMECA, por lo cual se decretó Fase 1 de contingencia ambiental y se aplicó el doble no circula.
Como resultado del doble No Circula al día siguiente, las estaciones de monitoreo de varias delegaciones detectaron una reducción de contaminantes a entre 120 y 127 puntos IMECA.
Es decir, el doble No Circula redujo la contamiación en el DF 18% en cuestión de medio día, ya que la reducción de la contamiación se redujo hacia las 5 de la tarde.
El martes pasado la contaminación en la Ciudad de México llegó a 155 puntos IMECA, por lo cual se decretó Fase 1 de contingencia ambiental y se aplicó el doble no circula.
Como resultado del doble No Circula al día siguiente, las estaciones de monitoreo de varias delegaciones detectaron una reducción de contaminantes a entre 120 y 127 puntos IMECA.
Es decir, el doble No Circula redujo la contamiación en el DF 18% en cuestión de medio día, ya que la reducción de la contamiación se redujo hacia las 5 de la tarde.
Cómo son pederos y mamertos los de @reformanegocios por la tarifa de Uber durante contingencia
Por Victor Hernández
Algunos usuarios de Uber hicieron ayer pancho porque la tarifa estaba muy alta.
El berrinche no pasaba de ser eso; un berrinche. Injustificado además, como veremos más adalente. Pero los de la sección de negocios de Reforma le hicieron eco al panchazo que estuvieron haciendo algunos mamertos. Como resultado, ayer apareció este tuit:
Lo cual muestra lo pederos y mamertos que son los de Reforma, ya que lo que mostraron es una batea de babas. Mire usted:
Algunos usuarios de Uber hicieron ayer pancho porque la tarifa estaba muy alta.
El berrinche no pasaba de ser eso; un berrinche. Injustificado además, como veremos más adalente. Pero los de la sección de negocios de Reforma le hicieron eco al panchazo que estuvieron haciendo algunos mamertos. Como resultado, ayer apareció este tuit:
Estos son ejemplos de cómo ha subido la tarifa de #Uber este día por el doble #HoyNoCircula https://t.co/1jZMXB9bS0 pic.twitter.com/tj7qefjEUd— NEGOCIOS (@reformanegocios) April 6, 2016
Lo cual muestra lo pederos y mamertos que son los de Reforma, ya que lo que mostraron es una batea de babas. Mire usted:
martes, 5 de abril de 2016
Es falso que contaminen más los autobuses que los autos; Aquí los datos duros que @ManceraMiguelMX debería promover
Por Victor Hernández
Escuché un comentario el pasado sábado 2 de abril de algunas personas que se quejaban del No Circula generalizado alegando que, snif, poeshitos los que compraron autos nuevos porque no van a poder circular ¡horror! ¡UN DÍA A LA SEMANA!
Pero ahí no quedó la batea de babas de la gente que dijo eso. Luego salieron con que el Jefe de Gobierno del DF, Miguel Ángel Mancera, es ojeis por anunciar que se comprarán más autobuses porque "los autobuses contaminan más."
Pero eso es falso. Y aquí están los números para refutarlo.
Escuché un comentario el pasado sábado 2 de abril de algunas personas que se quejaban del No Circula generalizado alegando que, snif, poeshitos los que compraron autos nuevos porque no van a poder circular ¡horror! ¡UN DÍA A LA SEMANA!
Pero ahí no quedó la batea de babas de la gente que dijo eso. Luego salieron con que el Jefe de Gobierno del DF, Miguel Ángel Mancera, es ojeis por anunciar que se comprarán más autobuses porque "los autobuses contaminan más."
Pero eso es falso. Y aquí están los números para refutarlo.
jueves, 31 de marzo de 2016
@ManceraMiguelMX va a tener serios problemas con nuevo No Circula; Aquí le decimos cómo resolverlos
Por Victor Hernández
Ayer el Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, dio a conocer que a partir del 5 de abril se endurecerá el Hoy No Circula para que todos los autos en la Ciudad de México, independientemente de su modelo. Dijo además que se implementaría no sólo en el DF, sino en estados vecinos como Edomex, Puebla, Hidalgo, Morelos y Tlaxcala.
El detalle es que dos gobiernos, el priista de Hidalgo y el panista de Puebla, respingaron y palabras más palabras menos, dijeron que no le van a entrar.
Ayer el Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, dio a conocer que a partir del 5 de abril se endurecerá el Hoy No Circula para que todos los autos en la Ciudad de México, independientemente de su modelo. Dijo además que se implementaría no sólo en el DF, sino en estados vecinos como Edomex, Puebla, Hidalgo, Morelos y Tlaxcala.
El detalle es que dos gobiernos, el priista de Hidalgo y el panista de Puebla, respingaron y palabras más palabras menos, dijeron que no le van a entrar.
viernes, 18 de marzo de 2016
DATOS: Reglamento de tránsito no contribuyó a contingencia en DF; Quitar No Circula sí
Por Victor Hernández
He visto a algunas personas en Twitter decir que la causa de la contingencia ambiental en el DF es por el nuevo reglamento de tránsito, ya que, alegan, el reducir la velocidad hizo que los autos circularan más tiempo y por lo tanto quemaran más gasolina.
De entrada me pareció un argumento falaz, ya que se que la misma gasolina manejando poco tiempo muy rápido que manejando mucho tiempo despacio. Pero para que no quedara duda me puse a investigar más a fondo y encontré que, en efecto, sí se contamina más con las nuevos límites de velocidad. Sin embargo, el aumento en los contaminantes por el reglamento de tránsito es menor si lo comparamos con el aumento de contaminantes causado por el retiro del No Circula sabatino.
Mire usted:
He visto a algunas personas en Twitter decir que la causa de la contingencia ambiental en el DF es por el nuevo reglamento de tránsito, ya que, alegan, el reducir la velocidad hizo que los autos circularan más tiempo y por lo tanto quemaran más gasolina.
De entrada me pareció un argumento falaz, ya que se que la misma gasolina manejando poco tiempo muy rápido que manejando mucho tiempo despacio. Pero para que no quedara duda me puse a investigar más a fondo y encontré que, en efecto, sí se contamina más con las nuevos límites de velocidad. Sin embargo, el aumento en los contaminantes por el reglamento de tránsito es menor si lo comparamos con el aumento de contaminantes causado por el retiro del No Circula sabatino.
Mire usted:
VIDEO: Panistas promovieron quitar el no circula sabatino, lo cual causó contingencia en el DF
Los que promovieron el amparo ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación contra el No Circula sabatino en el DF, y que es la causa principal de la contingencia ambiental en la Ciudad de México, fueron los panistas. Inclusive, nadamás por motivos 100% electoreros, hicieron una campaña contra el No Circula sabatino con videos y corridos y toda la cosa. Aquí, por ejemplo, el video de los panistas contra el No Circula sabatino. Que porque afectaba a la economía. Ah bueno, pues ahora la contingencia ambiental afecta a la salud de todos:
jueves, 17 de marzo de 2016
DATOS: Los que se quejaron del No Circula sabatino causaron la contingencia ambiental
Por Victor Hernández
El martes 15 de marzo el diario El Financiero publicó algunos datos sobre las razones por las cuales se generó en la Ciudad de México una contingencia ambiental por primera vez desde 2002.
Los datos indican que los culpables de la contingencia ambiental fueron los que se opusieron al No Circula sabatino.
El martes 15 de marzo el diario El Financiero publicó algunos datos sobre las razones por las cuales se generó en la Ciudad de México una contingencia ambiental por primera vez desde 2002.
Los datos indican que los culpables de la contingencia ambiental fueron los que se opusieron al No Circula sabatino.
sábado, 2 de enero de 2016
En Blogdeizquierda.com se los dijimos: La contaminación del DF viene de Edomex
Por Victor Hernández
Publica Reforma el día de hoy que "la mala calidad del aire en municipios conurbados del Estado de México fue arrastrada ayer hacia el centro y sur del DF."
Que desde la madrugada del primero de enero las estaciones de monitoreo ambiental en Xalostoc, Ecatepec, y Villa de las Flores, Coacalco, todos municipios de Edomex, registraron elevados niveles de ozono.
Publica Reforma el día de hoy que "la mala calidad del aire en municipios conurbados del Estado de México fue arrastrada ayer hacia el centro y sur del DF."
Que desde la madrugada del primero de enero las estaciones de monitoreo ambiental en Xalostoc, Ecatepec, y Villa de las Flores, Coacalco, todos municipios de Edomex, registraron elevados niveles de ozono.
sábado, 13 de junio de 2015
Por qué el DF debe cobrar un impuesto al Edomex por contaminar
Por Victor Hernández
Hace unas semanas la Secretaría del Medio Ambiente del DF reveló que el 80% de la contaminación ambiental del DF en realidad viene del Estado de México e Hidalgo, pero principalmente de Edomex.
Los contaminentes se generan desde en la mañana en los municipios de Edomex que colindan con el norte del DF y se dispiersan al DF debido a que a lo largo del año, principalmente en la primavera, los vientos corren de norte a sur en el Valle de México.
Hace unas semanas la Secretaría del Medio Ambiente del DF reveló que el 80% de la contaminación ambiental del DF en realidad viene del Estado de México e Hidalgo, pero principalmente de Edomex.
Los contaminentes se generan desde en la mañana en los municipios de Edomex que colindan con el norte del DF y se dispiersan al DF debido a que a lo largo del año, principalmente en la primavera, los vientos corren de norte a sur en el Valle de México.
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