VEAN: Se los dije; Tan sí eran necesarias las fotomultas que Clara Brugada las va a implementar nuevamente

Por Victor Hernández

Hace 6 años, cuando Claudia Sheinbaum aún estaba en campaña para ser Jefa de Gobierno, señalé en este blog y en el TOLIRO NIUS EN VIVO el error de Claudia Sheinbaum por pretender quitar las fotomultas, brillante idea que impulsó el idiota de Andrés Lajous para reemplazarlas con "fotocívicas" que no sirvieron para un carajo.

Seis años más tarde es tan evidente el error de haber quitado las fotomultas, puesto que aumentaron los accidentes de tránsito como resultado, que ahora la candidata de Morena a la Jefatura de Gobierno, Clara Brugada, anunció que va a regresar las fotomultas con un "sistema híbrido" de fotomultas y fotocívicas.

Vean: A ver, @claudiashein, ¿Por qué a los que violaron el no circula no les dieron "fotocívias"?

Por Victor Hernández

Para frenar el flujo de gente en la calle en la Ciudad de México ante la fase 3 de la epidemia de coronavirus, el gobierno de Claudia Sheinbaum decidió multar a todos los autos que no circulen aunque tengan engomado 0 o doble 0.

Y sí; ayer El Universal reportó que se multaron a 35 automovilistas y se envió al corralón a uno por violar el no circula.

Lo cual nos obliga a preguntar por qué la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, no les aplicó "fotocívicas" como a los que se pasan semáforos o conducen a exceso de velocidad.

Andrés Lajous (@andreslajous) maquilló las cifras de las fotocívicas; Vean

Por Victor Hernández

El titular de SEMOVI de la Ciudad de México, Andrés Lajous, maquilló las cifras sobre las llamadas "fotcívicas" para que pareciera que funcionan, cuando en realidad no funcionan.

El pasado viernes 6 de septiembre, Lajous presentó las siguientes cifras de las fotocívicas:

EVIDENCIA de que las "fotocívicas" de @claudiashein y @andreslajous fueron una tomada de pelo

Por Victor Hernández

La semana pasada Reforma dio a conocer que durante todo el mes de Junio de 2019 no se castigó a nadie con trabajo comunitario ni con "puntos" con las nuevas "fotocívicas".

Dice la nota firmada por Israel Ortega:

El mes de junio concluyó sin ningún conductor sancionado con trabajo comunitario o cursos de sensibilización por infracciones de las Fotocívicas.

La Secretaría de Movilidad (Semovi) informó, en respuesta a una solicitud de transparencia, que tras el nuevo arranque del programa ningún conductor cometió suficientes infracciones para ameritar estos castigos.

En caso de que no hayan entendido cuál es el problema con esto, aquí está la explicación:

Vean cómo @andreslajous y @claudiashein diseñaron sus Foto-Cívicas para que los ricos nunca paguen multas y los pobres sí

Por Victor Hernández

Andrés Lajous, titular de SEMOVI de Claudia Sheinbaum, diseñó sus Foto-Fifívicas -digo- Foto-Cívicas para que los ricos nunca paguen una multa y los pobres sí.

Lo hizo de la siguiente manera:

De cómo se hizo *el candado* @andreslajous al tropezar con su propia ineptitud sobre movilidad (cc @claudiashein)

Por Victor Hernández

Publicó Reforma el lunes 17 de diciembre que una persona con ceguera pudo obtener una licencia de conducir en la Ciudad de México gracias al hecho de que no hay exámenes de manejo para obtenerla.

Acto seguido, y para tratar de justificarse, el secretario de Movilidad de Claudia Sheinbaum, Andrés Lajous, tuiteó lo siguiente:

El actual sistema de de licencias de conducir es claramente inadecuado. Pero la Ciudad no cuenta hoy con los recursos técnicos para implementar exámenes completos en el corto plazo. Por eso, desarrollaremos un proceso gradual para garantizar la idoneidad de quien obtenga licencia

— Andrés Lajous (@andreslajous) December 17, 2018

Con lo cual Lajous se hizo el candado al tropezar con su propia ineptitud. Mire usted:

Manual práctico para pasarse por los güevos las "Multas Cívicas" de @andreslajous y @claudiashein

Por Victor Hernández

Publicó ayer El Universal una nota sobre la presentación de las "multas cívicas", ocurrencia de Andrés Lajous para reemplazar a las fotomultas que, lamentablemente, Claudia Sheinbaum pretende implementar en enero próximo. El esquema de Lajous está tan lleno de disparates que amerita ser exhibido como lo que es: un disparate.

Ya he explicado hasta el cansancio en esta columna por qué es un error de Claudia Sheinbaum quitar las multas monetarias, pero voy a repetir mi argumento central: la gente responde a incentivos. Para que un incentivo funcione, éste debe ser severo. De lo contrario se convierte en un incentivo para hacer lo opuesto de lo que se buscaba.

Si reduce multas de tránsito, @claudiashein será cómplice de esto

Por Victor Hernández

Un spot de campaña de Claudia Sheinbaum, en el cual actuaba con tono telenovelero, se quejaba amargamente de que las multas de tránsito en la Ciudad de México eran un agravio a la economía familiar. Mientras decía eso, el spot mostró una imagen de una agente de tránsito poniendo una multa a alguien.

Pues bien, esta semana circuló el video de la manera en la que un fulano en un BMW agredió a una agente de tránsito de la Ciudad de México para que no le pusiera un inmovilizador. Este es el video:

Esta es la real actuación del dueño del BMW con 63 infracción y la mujer policía que pretendía ponerle un inmovilizador en la Col Cuauhtémoc pic.twitter.com/xdN115jwt3

— Arturo Sierra (@arturosierra1) 7 de noviembre de 2018

Habrá 20% más accidentes viales por culpa de @claudiashein, a menos que...

Por Victor Hernández

Las fotomultas han reducido los accidentes viales en la Ciudad de México por casi 20%.

Pero Claudia Sheinbaum está necia en quitarlas.

Lo cual quiere decir que los accidentes de tránsito aumentarán 20% por culpa de Claudia Sheinbaum.

Serán Claudia Sheinbaum (@claudiashein) y @andreslajous responsables de más muertes por accidentes viales si quitan fotomultas

Por Victor Hernández

Por si no quedó lo suficientemente claro en las columnas de blogdeizquierda.com del domingo y sábado pasado sobre el gravísimo error que cometerá Claudia Sheinbaum si quita las fotomultas en la Ciudad de México sólo para tener contentos a una minoría de ultras -en vez de proteger a los peatones- entonces vamos diciendo las cosas sin tapujos:

Claudia Sheinbaum y Andrés Lajous, a quien va a poner en SEMOVI, serán responsables de 912.5 accidentes viales al año por quitar las fotomultas.

Mire usted:

La única manera en la que @claudiashein podrá salir airosa del dilema de las fotomultas es esta

Por Victor Hernández

Comenté ayer en esta coulumna que con un plan de "educación vial" de Andrés Lajous no va a lograr Claudia Sheinbaum salir airosa del problema en el que está metida luego de que prometió quitar las fotomultas cuando en realidad las fotomultas sí funcionan para reducir accidentes de tránsito.

Demostré además que la "educación vial" no es un incentivo, y que la gente sólo cambia su comportamiento con INCENTIVOS, no con educación. Vamos: si la educación redujera el mal comportamiento, nadie con una educación universitaria sería corrupto. Pero los últimos presidentes del PRIAN han tenido todos educación universitaria.

Dije además que hoy iba a publicar cuál es la única manera en la que Claudia podrá salir airosa de este dilema. Aquí les va:

Por qué fracasará el plan de fotomultas de @claudiashein

Por Victor Hernández

El pasado 25 de julio Claudia Sheinbaum tuiteó lo siguiente:

Como nos comprometimos en campaña, se va a acabar con el abuso de las fotomultas. No vamos a romper nuestra promesa.

Le encargué a @andreslajous que diseñe un nuevo sistema basado en la educación vial, que proteja a peatones y ciclistas; que acabe con los abusos a la población. pic.twitter.com/iA6RTtPKLN

— Claudia Sheinbaum (@Claudiashein) July 25, 2018

Previo a esto yo había dicho en Twitter que no quitar las fotomultas, como se dijo en los medios, sería una buena decisión de Claudia Sheinbaum. Ignoro si su tuit signifique que siempre sí va a quitar las fotomultas (lo cual sería un error gravísimo) pero lo que me parece un error garrafal es lo que dice de poner a Lajous a diseñar un plan basado en "educación vial", ya que eso no va a funcionar.

Mire usted:

De la pésima estrategia de @claudiashein que va a terminar costándole votos en vez de ayudarle

Por Victor Hernández

Claudia Sheinbaum sacó un spot pésimamente realizado en el cual pretende justificarse por oponerse a las fotomultas. Le llovieron críticas por hacerlo, al grado de que se tuvo que justificar en Twitter nuevamente diciendo esto:

pic.twitter.com/ZZiaiehNsA

— Claudia Sheinbaum (@Claudiashein) 6 de febrero de 2018

El problema, es que ese argumento se cae solo y muestra que Sheinbaum nisiquiera se tomó la molestia de analizar de verdad el asunto de las fotomultas. Mire usted:

OJO pejefans: Atacar a las fotomultas le ayuda al PAN de Margarita Zavala y de Felipe Calderón

Por Victor Hernández

La oposición de Morena y de los fans de AMLO contra las fotomultas en la Ciudad de México no tienen fundamento. Las atacan simplemente porque ven a Miguel Ángel Mancera como contricante político de AMLO, no porque exista alguna razón de tránsito para atacarlas.

La SSPDF, por ejemplo, de acuerdo de una nota de Reforma del 9 de marzo de 2017, dio a conocer que las fotomultas redijeron los accidentes de tránsito en la Ciudad de México.

No seas burra, @MarthaTagle; las fotomultas no son recaudatorias, se evalúan primero, y además se pueden impugnar

Por Victor Hernández

Leí en Reforma que la senadora "independiente" (en realidad de MC en los hechos) Martha Tagle, pidió un informe sobre las fotmultas del DF en la Comisión Permanente del Congreso de la Unión.

En sí es sospechoso que pidan un informe sobre las fotomultas del DF, ya que no lo han pedido a los otros estados que también tienen fotomultas, como Puebla y Jalisco. Pero vamos a decir que está bien; es derecho de Tagle pedir el informe.

El problema es la burrada que Tagle dijo después de pedirlo.

@Lopezobrador_ fracasó en programas de educación vial y usó sanciones severas cuando fue Jefe de Gobierno

Por Victor Hernández

Los de Morena pretenden que se eliminen los aumentos a las multas en el reglamento de tránsito del DF, pero nunca han dicho cómo pretenden que se reduzcan las infracciones de tránsito.

"Ah, pues con educación vial, no multando," dirán los fans de Morena.

Pero resulta que cuando Andrés Manuel López Obrador fue Jefe de Gobierno del DF nunca hubo un programa serio de educación vial que diera resultado.

Estimado César Cravioto (@CraviotoCesar); Una multa "pagable" no inhibe el delito

Por Victor Hernández

Redacto esta misiva amistosa a César Cravioto, líder de la bancada de Morena en la ALDF, a quien respeto y considero una persona inteligente con quien siempre estaré agradecido por los buenos tratos que ha tenido con mi persona desde que nos conocemos.

Sin embargo, me parece que César se equivoca en su percepción del nuevo reglamento de tránsito del DF, particularmente en lo que se refiere al tamaño de las multas. Va entonces: